كشفت وسائل إعلام العدو، عن تفاصيل متعلقة ببناء الجدار الأمني الاحتلالي حول قطاع غزة، في سعي من الاحتلال لعرقلة عمل المقاومة ومنع توغل الأنفاق داخل فلسطين المحتلة عام 1948.
وقالت القناة الثانية إن هذا المشروع العسكري يعتبر الأكبر في تاريخ الكيان، حيث يستهلك قوة 1400 عامل يوميا، و100 جهتز هندسي مختلف الأنواع، و2.3 مليون طن من الخرسانة صرفت خلال أِشهر.
ويوصف هذا المشروع بأنه مشروح أمني طموح يتصدر أولويات المؤسسة الأمنية الصهيونية، وتنشر الأرقام المتعلقة بالمشروع بموافقة الرقابة العسكرية. وقالت القناة إنه تم بناء 60 كلم حتى الآن وسيتم نهاية العام إنهاء 70% من المشروع.
العسكرية. سيتم توزيع السياج بأكمله ، تحت الأرض وفوق الأرض ، على 60 كم ، وحتى الآن ، تم الانتهاء من إنشاء العام الجديد الذي تبلغ مساحته 4388 كيلومترًا ، وهو ما يمثل حوالي 70٪ من إجمالي المشروع.
وقالت أن هناك حاجة إلى 3.1 مليون طن من الحصى و 2.3 مليون طن من الخرسانة و 140.000 طن من الحديد لتنفيذ هذا المشروع. وتم بناء عدد من المصانع الخرسانية على طول الطريق الحاجز لتلبية الطلب.
ويعمل حوالي 1400 عامل على مدار 24 ساعة في اليوم و 6 أيام في الأسبوع. إضافة إلى 900 موظف ومعظم العمال من العمال الأجانب الذين قدموا من البرازيل وإسبانيا وإيطاليا من ألمانيا ومولدوفا. العمال يعملون في مجموعات منتشرة على طول الطريق. في مجموعات تعمل حوالي 50 مجموعة عمل في نفس الوقت ولديها حوالي 100 أداة هندسية متقدمة.
ويقام السياج بدءا من المثلث الحدودي مع مصر ويقطع الحدود إلى شاطئ زيكيم ، وبينما يمكن رؤية الحاجز فوق الأرض بارتفاع ستة أقدام تم وضع أجهزة الإنذار والوسائل التكنولوجية المتقدمة لمراقبة الطرف الآخر وهو ما لم يتم الكشف عنه.
ولكن في عمق الأرض تجري أمور أخرى، حسب التقرير، حيث لاتذكر أرقام دقيقة للعمق الذي يتم العمل عليه، وتم بناء جدار "خرساني ذكي" يُطلق على هذا الجدار "KBA" - وهو جدار خرساني استقرائي ، يشمل التطورات التكنولوجية والاستخبارية المتقدمة التي ينبغي أن تساعد نظام الأمن في تحديد موقع واكتشاف الأنفاق.
وبالتوازي مع هذا المشروع ، أقيم حاجز بحري على طول شاطئ. يدخل الحاجز البحر على بعد 200 متر من الشاطئ، يبلغ عرض القاعدة 50 متراً والسور 6 أمتار. تم تثبيت هذا الحاجز أيضًا بتدابير تقنية واستخباراتية متقدمة توفر تغطية كاملة وتكمل "عباءة الدفاع" حسب المصادر الصهيونية.
