نشرت صحيفة هآرتس في الكيان الصهيوني مقالة كتبها كل من الصحفي عكيفا ألدار، وعوزي آراد مستشار الأمن القومي السابق ورئيس مجلس الأمن القومي السابق، والعضو البارز في الموساد، وجلعاد شير مدير مكتب نتنياهو السابق والمفاوض الصهيوني البارز، أعادت وضع قضية الغواصة الألمانية التي يتهم فيها مقربون من بنيامين نتنياهو، دون أن تطاله التهم شخصيا حتى الآن، في قلب النقاش في الكيان الصهيوني، باعتبارها كما أجمع الثلاثة في المقال، أخطر فساد أمني تواجهه "إسرائيل" في تاريخها.
وقد سبق لأفيشاي ماندلبليت أن وصف القضية بأنها أكبر بسبع مرات من أي فساد في مجال الدفاع، ويعرف الفساد الفائق بأنه يشمل رؤساء دول أو كبار مسؤولي الدولة. وهو الضرر الجسيم الذي يلحقه بالدولة ومواردها ومؤسساتها، وبشكل عام فإن قرارات الدولة في مجال الأمن، وخاصة في مجال المشتريات الدفاعية، معرضة بشكل خاص للفساد. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأقدميتهم، يتمتع المشتبه بهم في الفساد الفائق بصلاحيات حكومية، مما يسمح لهم بالعمل ضد أنظمة إنفاذ القانون وحتى إبعاد التحقيق والاتهام والعقاب عنهم.
وقال المقال الطويل إن القاسم المشترك بين مختلف المعاملات التي نشأت في قضية 3000 هو أن جميع الارتباطات "الإسرائيلية" فيها أدت في النهاية إلى الشركة الألمانية ThyssenKrupp وفي بعض هذه الصفقات، اتخذ رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو قرارات زُعم أنها تتعارض مع الموقف الرسمي "لمؤسسة الدفاع"، فيما يتخذ إجراءات اتخاذ قرارات تتعارض مع الإجراءات التي ينظمها القانون والممارسة.
يتعلق أحد قراراته بشراء غواصة سادسة بعد فترة وجيزة من قرار مؤسسة الأمن أن ما مجموعه خمس غواصات كافية للجيش، و يتعلق القرار الثاني بالغواصات المستقبلية 7 و 8 و 9 وترتيبها المعجل، على الرغم من معارضة رئيس الأركان ومؤسسة الجيش .
ويضاف إلى هذه القرارات قرار إزالة المعارضة "الإسرائيلية" لبيع غواصات ألمانية متقدمة لمصر، مع إخفاء البيع عن وزارة الحرب، ومن هنا، على ما يبدو، نشأت فكرة شراء سفينتين مضادتين للغواصات (نتزاليم) - وهو أمر لم تطلبه البحرية مطلقًا - والذي ربما كان يهدف إلى معالجة التكثيف لأسطول الغواصات المصري.
وفي مقال نُشر الشهر الماضي على واي نت، أشار رئيس مجلس الأمن القومي السابق غيورا أيلند ، أن الجيش الصهيوني لم يثر مطلقا طلبا على المعدات وأن مثل هذا الشراء يتعارض مع مفهوم بناء القوة البحرية "الإسرائيلية"، وتساءل ما وراء القرار الغريب بشراء أربع سفن لحماية المياه الاقتصادية؟ كيف حدث أنه تم طلب سفن باهظة الثمن وكبيرة وثقيلة من ThyssenKrupp، عندما كان من الممكن الشراء من مورد آخر بسعر أقل للسفن التي تناسب الاحتياجات التشغيلية كما هو محدد؟ لماذا تم إلغاء المناقصة الدولية وتم تحديد ThyssenKrupp كمورد وحيد؟ كيف تمت الموافقة على موقع منصة الغاز الرئيسية بالقرب من الساحل دون إجراء مسح للمخاطر الأمنية المطلوبة، والتي من شأنها أن تشير إلى أن الموقع المختار كان مخالفًا لمفهوم الدفاع، وأخيرًا - من أين أتت الفكرة لخصخصة أحواض بناء السفن البحرية وإعطاء حصرية لكيان أجنبي ThyssenKrupp التي وردت السفن أصلا التي بحاجة لتكون في موقف من السرية.
في تشرين الثاني (نوفمبر) 2016، أمر أمين المظالم الصهيوني بفتح تحقيق ثم لاحقًا بالتحقيق في الاشتباه في الرشوة وانتهاك الثقة في كل ما يتعلق بالمعاملات بين ThyssenKrupp ودولة الكيان، . من قبل مكتب المدعي العام للضرائب والاقتصاد، و ذكر بيان صادر عن وزارة العدل في ديسمبر 2019 أن النائب العام للدولة قد تبنى توصية المدعي العام للضرائب والاقتصاد ونائب المدعي العام (للمسائل الجنائية) وقرر النظر في محاكمة المشتبه بهم في القضية، الذين تم العثور على أدلة مثبتة ضدهم. ومن بين المشتبه بهم: شركاء رئيس الوزراء نتنياهو ومرؤوسوه المباشرون، بالإضافة إلى كبار أعضاء البحرية الحاليين والسابقين، سيتم توجيه لائحة اتهام إلى المشتبه بهم، وستخضع لجلسة استماع، ومن المقرر أن تبدأ محاكمتهم قريبًا.
والرأي أن المحققين لم يغفلوا عن المؤشرات الواضحة للفساد الأمني ، ومنها: مركزية العميل (ميكي جانور)، الذي يقع في الوسط بين الشركة الأجنبية والعميل العسكري ؛ الضغط المستمر لزيادة حجم المعاملات وتسريع إغلاقها ؛ تعتبر طرق الميزنة والتمويل معقدة بمساعدة المعاملات المتبادلة وزيادة استخدام أسباب السرية، بما في ذلك لأغراض الإخفاء.
في الفقرة التي تختتم وثيقة ملخص التحقيق التي نُشرت قبل عامين، وجدت الشرطة أنه من المناسب أن تضيف أنه "أثناء إجراء التحقيق وجمع الأدلة، تم اكتشاف أوجه قصور في الترتيبات الإدارية بين مختلف الهيئات، فيما يتعلق بالمشتريات الأمنية والاستراتيجية لدولة إسرائيل" و "المصرح لهم بذلك، من أجل تحسين وتبسيط إجراءات المشتريات الدفاعية في دولة إسرائيل وحمايتها من المصالح الخارجية والآثار السلبية".
ووصف رؤساء الأركان العامة ورؤساء الأمن العام السابقون خطورة الأعمال في سياق بيع غواصات ألمانية إلى مصر بأنها تتعلق بـ "الخيانة". وبالتالي يتساءل التقرير لماذا، إذن، حصر التحقيق في الجرائم التي يسميها أمين المظالم جرائم "النقاء الأخلاقي"، والتي تتعلق بالفصل التاسع من قانون العقوبات، الذي يتناول انتهاكات قواعد الحكم والعدالة؟ الفصل السابع من القانون - أمن الدولة والعلاقات الخارجية والأسرار الرسمية .. هذه كلها أسئلة مفتوحة لم يتم الرد عليها أو شرحها بعد.
بالإضافة إلى ذلك، استبعد أمين المظالم منذ البداية رئيس الوزراء نتنياهو من دائرة المشتبهين وحكم - دون أن يكون لديه في تلك المرحلة أي أساس موضوعي أولي - أن نتنياهو ليس مشتبها به في القضية . وقد التزم أمين المظالم بهذا النهج حتى يومنا هذا، و تم إجراء التحقيق برمته ببطء وبتأخير، وكانت هناك علامات خداع وتعطيل.
يرى المقال أنه يجب التحقيق في قضية الغواصة والسفينة، ليس فقط من حيث الجرائم الجنائية الخطيرة في مجال النقاء الأخلاقي التي تم اكتشافها بالفعل، ولكن أيضًا، وعلى وجه الخصوص، لأن هناك شكًا قويًا في أن هذه جرائم خطيرة للغاية ضد أمن الدولة.. وكان مراقب الدولة السابق، يوسف شابيرا، يعتزم رفع القفاز الذي ألقته الشرطة، وأبلغ أمين عام التظلمات أن ديوان المحاسبة سيجري التحقيق الذي أوصت به الشرطة، إلا أن أمين المظالم أوقف المراقب واعترض على أي تحقيق. بالإضافة إلى ذلك، رفض أمين المظالم طلبًا من المدعين العامين في ألمانيا بفتح تحقيق هناك للاشتباه في انتهاك قانون مكافحة الفساد الألماني، على أساس أن تحقيقًا قد بدأ في الكيان. فقط بعد تأخير لمدة عامين تقريبًا، فتح الادعاء في ألمانيا تحقيقًا .
في قرارها الصادر في 18 أكتوبر / تشرين الأول بعدم الأمر بفتح تحقيق في قضية الأسهم، كتب أمين المظالم: تم وصف بعض المطالبات بواسطة "الأداة الأولى". وتظهر الادعاءات، في ظاهرها، سلوكا لا يفي بالمعايير المناسبة لسلطة عامة تتعامل مع مثل هذه القضية الهامة من أجل المصالح الوطنية لدولة إسرائيل ".
يجعل التعيين الاستراتيجي للغواصات من ألمانيا ممارساتها والمعلومات المتعلقة بها سرية على أعلى مستوى.، وهذه السرية صارمة بشكل خاص، وبالتالي فإن عقوبة انتهاكها صارمة، و إن تدفق المعلومات الأمنية والسياسية، وهو شديد السرية بين الشركاء المزعومين في الجرائم، لا يقل خطورة عن تدفق سمك السلمون، وأشارت الشرطة في تقريرها إلى أن مهمة بعض هؤلاء الشركاء كانت جمع وتقديم معلومات ذات صلة، وربما سرية، من أجل الترويج للمعاملات، والتعريف الجاف لهذه الأفعال، بلغة القانون، هو "تجسس خطير"، ليس أقل من ذلك بكثير، وأقل بكثير مما تم نشره. حتى الآن، تم استجواب "إسرائيليين" في الماضي للاشتباه في قيامهم بالتجسس المشدد وإلحاق الضرر بأسرار الدولة والأمن والعلاقات الخارجية، وقد حوكم بعضهم.
على سبيل المثال، إحداهن هي عنات كام، التي جمعت ملفات كمبيوتر، بعضها يحتوي على وثائق سرية أثناء خدمتها في الجيش، وبعد وقت قصير من تسريحها نشرت معظمها في الصحيفة. ولتقديم معلومات سرية دون تصريح، وحكم عليها بالسجن أربع سنوات ونصف، وسنة ونصف تحت المراقبة.
أيضا شخص وصف باسمه السري (د) قد تم استجوابه بشكل متكرر من قبل وحدة التحقيق الجنائي التابعة للشرطة لتسريب وثيقة سرية في برنامج تلفزيوني، وهي وثيقة سبق نشر المعلومات الواردة فيها في أماكن عديدة في الكيان وحول العالم.
وزود الوزير السابق جونين سيغيف الإيرانيين بمعلومات عن اقتصاد الطاقة في "إسرائيل" وأذرعها الأمنية، وفي كانون ثاني / يناير 2019، أقر بالذنب وأدين، كجزء من صفقة الإقرار بالذنب، بالتجسس ونقل معلومات إلى العدو، وحُكم عليه بالسجن 11 عامًا مع المراقبة.
وكان رجل الأعمال ناحوم منبر يتاجر مع إيران، مع علم بالمؤسسة الأمنية، لكنه أدين بمساعدة إيران لأنه باع أيضًا المعرفة والمعدات والمواد التي يمكن استخدامها لصنع أسلحة كيماوية. ووجهت إليه تهمة مساعدة العدو وتقديم المعلومات للعدو بقصد الإضرار بأمن الدولة. وعرّف رئيس الموساد، شبتاي شافيت، القضية بأنها أخطر عمل خيانة عرفناه على الإطلاق، و حُكم على منبر بالسجن 16 عامًا.
من حيث الضرر الذي ألحقته بأمن "إسرائيل" ومن حيث الأقدمية التي تنطوي عليها، رأى المقال أن قضية الغواصة أخطر بكثير من القضية المذكورة أعلاه.. ومع ذلك، لا يُعرف حتى الآن أي إجراء للتحقيق أو الاستجواب في الجوانب الجنائية الأمنية، بما في ذلك الكشف عن أسرار الدولة، لا في شرطة "إسرائيل" ولا في المؤسسة الأمنية.
يضيف المقال أن موقف الكيان بشأن إمداد مصر بالغواصات الألمانية كان سريا للغاية بجهد رئيس الوزراء بسبب استغلاله التقسيم في المهام لرؤساء المؤسسة الأمنية، فيما يتعلق ببيع الغواصات لمصر . و في إفادة خطية قدمها اللواء (احتياط) عاموس جلعاد، الذي شغل منصب رئيس المقر السياسي لوزارة الحرب خلال جزء من الفترة التي حدثت فيها القضية، شهد في إفادة خطية أخيرة أنه فوجئ بأن الوسيط ميكي جانور كان يعلم أن مؤسسة الحرب كانت مترددة في بيع الغواصات لمصر. بل تعارضه بشدة.
وفال الكتاب في مقالهم أن توريد الغواصات الهجومية الألمانية لمصر يشكل تهديدًا أكبر لأمن طرق الشحن من وإلى الكيان، ويضع عبئًا ثقيلًا على قواته ويضعف استعدادها.. وهذا بالتأكيد سبب إحجام مؤسسة الأمن عن منح موافقة الكيان على هذا العرض، ووصف مسؤولون رفيعو المستوى، بمن فيهم رؤساء الأركان السابقين وجهاز الأمن العام السابق، خطورة الأفعال في سياق الغواصات الألمانية في مصر بأنها تتعلق بـ "الخيانة".
أما المخالفة الأمنية التي تُعرّف بأنها مخاطر الإمداد للقوات المسلحة: فقد استندت معارضة النظام العسكري ونظام الدفاع لصفقات شراء الغواصة السادسة والقبول المسبق للآخرين إلى التكلفة العالية جدًا لهذه الأسلحة وصيانتها. فالغواصات أو السفن المضادة للغواصات تتجاوز ما يتطلبه الجيش، وفقًا لمفهومه متعدد السنوات، وتعيق توريد وتزويد الأنظمة التي يحتاجها أكثر.
ومع ذلك، يرى المقال إن الضرر الكبير الذي يلحق بأمن الكيان يكمن في خطر الفساد الذي نشأ فيما يتعلق بتزويد الغواصات 7 و 8 و 9 التي ستكون بمثابة العمود الفقري لنظام الردع الصهيوني و تتضمن مذكرة التفاهم "الإسرائيلية" الألمانية لعام 2017 بندًا يسمح للحكومة الألمانية بمنع صيانة صفقة الغواصات المستقبلية وحتى إلغائها، إذا تم اكتشاف الفساد فيما يتعلق بالمشتريات . مثل هذا البند ليس له مثيل في الاتفاقات بين "إسرائيل" وألمانيا ولا يلتزم بالقانون الألماني، و في الوقت نفسه، فإنه يعرض للخطر بشكل كبير الإمداد للجيش الصهيوني، ومن المحتمل أنهم في ألمانيا، سواء في الإدارة أو في الشركة، كانوا على علم بهوية بعض "الإسرائيليين" المشاركين في الصفقات وأن بعضهم كان تابعًا لرئيس الوزراء وأعوانه . كما ينبغي النظر إلى "التحذير من الفساد" الذي تم تضمينه في مذكرة التفاهم على خلفية إدراكهم لهذا التورط الإشكالي . في النهاية، تقع مسؤولية المخاطرة بالإمداد المستقبلي للغواصات المستقبلية التي ستكون مطلوبة من "إسرائيل" على عاتق المسؤولين عن الفساد.
ومن هنا الشكوك حول ارتكاب متورطين في الصفقات المختلفة مخالفات أمنية للإضرار بالعلاقات الخارجية "لإسرائيل": تسبب العلم بأن "إسرائيل" تدخلت مع شركة ThyssenKorp في قضية شراء مصر للغواصات في توتر في العلاقات بين مصر والكيان، وأجبر "إسرائيل" على إيجاد طرق لتهدئة الغضب في القاهرة. وأدى إلغاء المناقصة الدولية لسفن الحماية إلى الإضرار بالعلاقات مع كوريا الجنوبية وأجبر "إسرائيل" على تعويضها. وبالطبع، ألقت مظاهر الفساد في الجانب "الإسرائيلي" بظلالها على العلاقات "الإسرائيلية" الألمانية، بما في ذلك العلاقة بين المستشارة ورئيس الوزراء.
على ضوء ذلك دعا الكتاب الثلاثة وزير العدل الصهيوني آفي نيسنكرون المسؤول عن تنفيذ قانون لجان التحقيق، 5728، 1968، لأداء دوره وتقديم طلب أمام الحكومة لتشكيل لجنة تحقيق حكومية وإلى استكمال التحقيق الجنائي و من خلال فحص الاشتباه في الجرائم الجنائية ضد الأمن القومي، والتي تعد من بين أخطر الجرائم في القانون الجنائي .
ورأى المقال إن التأخير في تشكيل لجنة تحقيق مشوب بعدم المعقولية المفرطة، حيث لا يزال البعض يدعي أنه طوال فترة الغواصة والسفينة، تم اتخاذ قرارات جوهرية في مجال الأمن وتم اتخاذ قرارات معقولة، وأن هذه لم تكن معيبة، لكن النتائج وكل ما هو معروف حتى الآن تشير إلى أن الأمر ليس كذلك، ويبدو أن هذه هي أخطر حالة فساد فائق عرفتها دولة الكيان، حيث رأوا أنه يجب التحقيق في هذه القضية بعمق وتداعياتها وعواقبها الآن وفي الحال. حتى لا تحدث حالة مماثلة مرة أخرى في المستقبل على حد قولهم..
